A lo largo del año 2022 y marcando el límite a comienzos de diciembre (la cifra podría aumentar) las Unidades de Control Portuario (PCU, por sus siglas en inglés) y las Unidades de Control de Carga Aérea (ACCU) establecidas en el marco del Programa de Control de Contenedores (CCP) de UNODC-OMA han incautado más de 260 toneladas de cocaína, rompiendo el récord del año pasado por una diferencia provisional de más de 90 toneladas.
El arduo trabajo de los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley y las aduanas que trabajan dentro de las PCU y ACCU del CCP ha impedido que grandes cantidades de cocaína ingresen a los mercados de los países de destino. De hecho, a mediados de octubre, las UCP y las UCC ya habían realizado 580 incautaciones de cocaína solo este año.
Esto incluye una incautación de 6.993 kilogramos en la PCU de Guayaquil (Contecon) en Ecuador y una incautación de 9.400 kilogramos por parte de oficiales en la PCU de Cartagena, en Colombia. La mayor incautación individual realizada este año fue de 24 toneladas de cocaína en la PCU Buenaventura, Colombia. Con un valor estimado de más de 1600 millones de euros, las drogas estaban escondidas en 800 sacos dentro de un contenedor que transportaba fertilizante orgánico destinado a pasar por Amberes hacia Rumanía.
Si bien los puertos de Bélgica, los Países Bajos y España siguen siendo los principales puertos de tránsito para ingresar a Europa, también hay importantes intentos de envío a, por ejemplo, Canadá, Francia, Alemania, Italia, el Reino Unido y los Estados Unidos de América.
Si bien la COVID-19 pudo haber interrumpido la cadena de suministro de determinadas drogas en las primeras etapas de la pandemia, como los productos relacionados con la cocaína, el suministro y el tráfico de drogas en general se mantuvieron resistentes. Desafortunadamente, el lado de la demanda de la ecuación del mercado ha experimentado el mayor impacto: es probable que los patrones dañinos de consumo de drogas aumenten durante este tiempo y más jóvenes se involucren en el consumo de drogas en comparación con las generaciones anteriores. Dado que los aumentos repentinos en los mercados de cocaína parecen estar impulsados principalmente por la oferta, el aumento del consumo por parte de un grupo demográfico más joven no solo representa una amenaza para los sistemas de salud de los países, sino que también fortalecerá las economías ilícitas en los países de origen y estimulará una mayor producción de cocaína.
A la luz de la reciente Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP27) de 2022, también es importante tener en cuenta los impactos ambientales de estos mercados de drogas. La huella de carbono por kilogramo de cocaína fabricada es significativamente mayor que la de bienes como el café, la caña de azúcar y el café (de hecho, 2.600 veces mayor que la de la caña de azúcar). El Informe Mundial sobre las Drogas de 2022 estima que la fabricación mundial de cocaína produce 8,9 millones de toneladas de emisiones de carbono cada año, las emisiones promedio equivalentes a 1,9 millones de automóviles a gasolina conducidos en un año.
El cultivo ilícito de arbusto de coca también está vinculado a los impulsores de la deforestación y la expansión de la frontera agrícola. Áreas como la selva amazónica, que actúan como sumideros naturales de carbono, son particularmente vulnerables. El vínculo entre la producción de emisiones de carbono y la reducción de sumideros de carbono en forma de bosques crea un panorama muy preocupante para el futuro de nuestro clima, y es una amenaza global que debe abordarse.
Hacia fines de 2022, UNODC-WCO CCP continuará apoyando a los países participantes en el desarrollo de capacidades para la gestión de riesgos, la seguridad de la cadena de suministro y la facilitación del comercio en puertos marítimos, aeropuertos y cruces fronterizos terrestres en todo el mundo, interrumpiendo las rutas del crimen organizado transnacional y disuadiendo el tráfico de mercancías ilícitas en los países de origen, tránsito y destino.
